总算开窍了，此前在海外商场，日产正式上市了新新一代Murano（国内对应车型为楼兰），作为楼兰的第四代车型，此次新车的改动十分巨大。从外到内，从动力到变速箱都完成了蜕变，现在第一批车型现已正式在海外露脸，依照方案，这款车会在下一年引进国内，感兴趣的小伙伴稍等片刻。
图中便是正式露脸的第四代“楼兰”！依照习气，咱们先简略的了解一下这款车，看看它都能给咱们我们带来哪些惊喜。首要风格上就完成了剧变。抛弃了现款车型一切规划，在正面，中网仍是选用了V-motion规划，但与日产现在的规划但是存在很显着差异，比方中网带有显着的扁平化规划，并且新车还初次选用分体光源，中网两边的堆立式光源的确美丽，别的中网间的LOGO也换成了可点亮的规划。大视点的跨越式前围住，则让整个气场得到了延伸。
新车旁边面体现契合现阶段的轿车审美，腰线虽保留了跨越式规划，但从车头开端向后延伸，一向与轮眉贯通到一同，这样新车就形成了一种爬升的作用。别的车顶上也选用了大跨越式的规划，其间上方的银色装束也正好起到了装点。而下方的轮眉也形成了更好的内嵌式作用，连同轮毂，的确可谓现在日产的天花板！车尾算是车头的延伸，尾灯相同选用了贯穿式规划，而内部总成选用竖向摆放的线段组成。点亮后的作用可谓梦境。
比起外观，内饰多少仍是能带来了解的感觉，体现在显现区换用了串联式液晶屏，仅仅中心带有间隔多少有些惋惜！从给出的材料上看，显现作用仍旧很不错的，并且日产还给这款车重置了主题UI，更契合新车定位。双辐式的方向盘也是新车一大亮点，以往档杆区域变得更简略，并且车内装备了十分丰富的储物空间。
新车装备了5座超级大沙发，在舒适度上还都体现的适当的好。关于装备，新车除了会标配五颜六色HUD昂首显以外，还晋级了ProPilot智驾辅佐1.1版别，BOSE 10个扬声器音响系统，可自动得到自动降噪功用。
动力系统，新车以往的V6引擎渐渐的变成了前史，换成了2.0T四缸发动机，其间它的最大马力为241匹，最大扭矩353牛·米，变速箱也晋级到了9AT变速箱，标配前驱，可选四驱。不知道你们对这款车有何观点，欢迎小伙伴留言。
