迪卡侬推出了Van Rysel品牌已经有一段时刻，其产品有气动公路车、全地势公路车（瓜车现在纳入了Riverside品牌）和耐力公路车，期望未来他们的自行车能像他们的本行——大型运动超市相同，在全球处于领先地位。
迪卡侬事务开展司理彼得·拉扎勒斯表明，Van Rysel的方针很清晰——成为“全球五大自行车品牌”。正如你所料，他们仍然坚持超高的性价比的传统。
外媒在2023海獭展上看到了Van Rysel的全新尖端车型RCR，结合之前咱们在国内发布会上看到的新车，能够总结出Van Rysel现在的产品阵型：
拉扎勒斯表明，RCR是Van Rysel的新款气动公路车，由该品牌与法国航空航天公司Onera协作规划。它运用经典的气动架型规划，如截背管型、下降后下叉、气动座管和全内走线等。
虽然说是气动车，其实RCR更像是全能型公路车，供给高达33mm的轮胎空隙。SRAM FORCE AXS装备的整车仅重7.2kg。
车把是分体式的，便利用户FITTING，究竟迪卡侬的车一向很着重易用性。内走线把立则是Van Rysel与DEDA协作开发的。
Van Rysel还在海獭展上展出展出了为2024年世巡赛规划的车队版RCR。你说它准备好参与世巡赛了吗？嗯，的确Van Ryse方案明年在男人世巡赛露脸，虽然拉扎勒斯对将会是哪支车队三缄其口，但流言纷繁指向AG2R-雪铁龙车队。究竟，这是一支法国车队。
队版RCR运用了不同的碳纤维叠层，最大的目的是提高头管周围的刚性。Van Rysel声称车架分量为810克，关于一辆半气动车来说，令人形象十分深入。整车的分量则下降到6.8公斤的UCI规范。
为了逐渐优化气动作用，队版RCR还装备了一体把和SWISSIDE 500轮组。
这辆车的目的很清晰，上管的图画写着：“UCI 2024年世锦赛——准备好赢了。”
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